Il progetto autostradale Taipei-Ilan ha lo scopo di creare un collegamento veloce tra la parte nord occidentale e la parte nord orientale di Taiwan. Il lotto 3 si compone principalmente di un tunnel, due viadotti, un cavalcavia ed un ponte.

Il Pengshan Tunnel e’ costituito da due gallerie (una per ciascun senso di marcia) della lunghezza complessiva di 7.6 km, collegate tra loro da 8 passaggi pedonali e due veicolari. Scavo eseguito con l’uso di esplosivo lungo 4 fronti di attacco.

I viadotti realizzati sono due, il primo e’ costituito da 14 campate con una lunghezza di 538 metri lungo la corsia est e da 8 campate con una lunghezza di 290 metri lungo la corsia ovest. Il secondo è lungo 624 metri lungo la corsia ovest e di 648 metri lungo la corsia est. I pilastri hanno una altezza massima di 10 metri. Entrambi sono stati realizzati utilizzando sia il metodo tradizionale che la centina autovarante.

Il cavalcavia sopra la piana di Pinglin e’ composto da 17 campate per una lunghezza totale di 622 metri con larghezza variabile da 11,6 a 22 metri. Le 4 rampe di accesso che costituiscono lo svincolo di Pinglin (in totale 12 campate), sono state realizzate con il sistema puntellato tradizionale con larghezza variabile da 6,4 a 7,4 metri.

Il ponte sul fiume Peishi e’ costituito da due carreggiate ciascuna di 4 campate. L’altezza media dei pilastri è di 20 metri.